Extra informatie:Conditie kernretouren

Een zekere mate van scheurvorming in de behuizing is normaal. De statiegeld wordt terugbetaald na inspectie van uw oude onderdeel!

het percentage gereviseerde reserveonderdelen neemt gestaag toe. De voertuigfabrikanten steunen deze ontwikkeling omdat het het milieu en de beperkte middelen spaart.

Maar ook reviseren heeft zijn beperkingen, alleen onderdelen die defect zijn geraakt door normale slijtage kunnen worden gereviseerd. Onderdelen die zijn beschadigd door een ongeval, overmatige kracht of uitgebreide corrosie, kunnen vaak niet opnieuw worden opgebouwd en moeten worden gesloopt.

De terugbetaling van de basiskosten is afhankelijk van de teruggave van een herbruikbaar onderdeel.

Zie onderstaande checklist met de verplichte vereisten:

-oud onderdeel komt precies overeen-oud onderdeel is compleet en niet gedemonteerd- oud onderdeel is zonder vloeistoffen, oliën etc -oud onderdeel vertoont geen mechanische beschadigingen zoals bijv. kapotte behuizingen door ongelukken etc. -oud onderdeel zit terug in de doos waarin het nieuwe onderdeel is geleverd

900 van 1979 t/m 1993. Alle modellen tot 1980 met motoren B20 turbo